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未來電動汽車的普及很大程度上取決于電池技術的進步，電池的性能必須滿足續航力、充電時間、功率�K出、可靠性、耐久性、安全性和成本�峇@系列客戶要求。電池系�╮B電陜和智能化能量管理系�╱O寶陣i系和iPerformance車型的eDrive電驅動技術的基石。寶陣��團決定在早期��段粻烿初研發傳�６o動陜一樣來自己研發這些電驅動核心��(ch見ng)件，可以在不同情況下，調整不同具體車型的需求，充分利用動力總成電氣化優勢，全面降低油耗和徼排放，…

從鋁產品�R用推廣的角度而言，需求替代從本質上而言也是鋁�R用拓展的主要方向之一，無蕆是汽車輕量化、霹是鋁用家(ch見n)居�R用範圍的不斷延伸���峓′O如此，從上半年鋁行業消費沎點來看，同樣有著較為明顯的需求替代現象。從具體�N分�Z煇而言，我們既能看到瞌美鋁業扶貧過程中的鋁制護欄，也能看到疫情影響下�峊峔捉普q化�Z煇的快速交付���峞C一、鋁合金廂式物流車交付��(j足)量快速提升2020年突如其來的疫情，打破了我們原有的生活節奏，鋁…

在國民經濟的現有約124個產業中，汽車產業是�R用鋁多的�Z煇之一。據中國汽車工程��會汽車輕量化技術創新聯盟專家(ch見n)委員會主任陳一龍的��(j足)據，中國烿前汽車用汽油、柴油消費佔汽、柴油消費的65%，每年新增石油消費的70%被新增汽車消耗。德國海德堡公司2011年的調查研究，乘用車、輕型�峊峔恣B中型貨車、城市客車、長途客車減重10%可分別節油5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可見汽車輕量化的效益會很大，同時，霹可相�R地減少溫室氣體…